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淺析電控燃油噴射發動機故障自診斷
2012-02-15 00:00
一、自診斷系統的功能 
 
隨著時代的發展,科技不斷的進步,現代汽車的電控系統都帶有自診斷系統,ECU的自診斷系統是檢測電子控制系統各部件的工作情況。自診斷系統具有以下功能:
①檢測電子控制系統的故障。
②將故障代碼存儲在ECU的存儲單元中。
③提示駕駛員ECU已檢測到故障,應謹慎駕駛。
④啟用故障保護功能,確保車輛安全運行。
⑤協助維修人員查找故障,為故障診斷提供信息。 
 
二、故障代碼的讀取與清除方法 
 
1、準備工作:①拉緊駐車制動,變速器置于空擋。②用直觀檢查法對發動機控制系統進行全面檢查。③檢查蓄電池電壓,電壓值應在11V以上。④啟動發動機,怠速運轉,使發動機達到正常工作溫度。⑤關閉所有電控系統和輔助設備。⑥檢查發動機故障指示燈是否正常。 
 
2、故障代碼的讀取與清除方法:①靜態讀碼的方法。打開點火開關,用跨接線短接診斷端子的TEl和E1,根據“CHECK”燈閃爍,讀取故障代碼。②動態讀碼的方法。關閉點火開關,用跨接線短接診斷端子的TE2和El。打開點火開關,“CHECK”燈應快速閃爍。然后進行路試,車速不得低于10km/h。路試之后,再用跨接線短接診斷端子的TEl和E1,根據“CHECK”燈閃爍規律讀取故障代碼。③故障代碼的清除。在排除故障后,應清除故障碼。 
 
若某一電路出現超出規定范圍的信號時,診斷系統就判定該信號線路出現故障。如果故障狀態存在超過一定的時間,此故障代碼就會儲存在電控單元ECU的隨機存儲器中。如果在一定時間內該故障狀態不再出現,則電控系統把它判定為偶發性故障,發動機啟動50次故障不再出現,該偶發性故障代碼就會自動消除。
 
電控燃油噴射系統主要元件的檢測:電控系統由傳感器、ECU、執行機構和線束組成。ECU不斷檢測傳感器的性能參數,經計算、處理后,再控制執行機構動作。若主要元件出現故障,可讀取故障代碼、確定故障部位和維修方法。
 
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